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7 marzo, 2017

Caja Manual y Caja Automática

Comparativas de Tipos de Cajas de Cambios

Caja Manual y Automática

La transmisión es el mecanismo que hace llegar el giro del motor a las ruedas del coche. Para asegurar la eficiencia del sistema, el motor mantiene unas revoluciones más o menos constantes, y es la transmisión la que se encarga de variar la velocidad de las ruedas. O, mejor dicho, la relación de transmisión.

Una transmisión manual es una caja de cambios que no puede alterar la relación de cambio por sí sola, requiriendo la intervención del conductor para hacer esto. Por lo tanto, se diferencia de una transmisión automática en que esta última sí puede cambiar de marcha de forma autónoma.

Antiguamente, un automóvil con caja de cambios automática solían tener peores prestaciones y consumos que uno con caja de cambios manual. En la actualidad, algunos tipos de cajas de cambios automáticas han logrado valores de consumo destacados, aunque las cajas automáticas basadas en convertidor hidráulico de par no superan la velocidad de cambio de una caja manual.

La potencia en ambos casos es la misma, lo que pasa es que con cambios automáticos de convertidor de par hay una ligera pérdida de eficiencia por resbalamientos internos de la propia caja.

Aproximadamente 97% eficiencia frente al 100% de una caja manual.

Esto se traduce en ligeros aumentos de consumo y pequeña diferencia en velocidad punta frente al mismo modelo con cambio manual, pero la potencia que da el motor es la misma.

Una caja de transmisión manual no puede alterar por sí misma la relación de transmisión, es el conductor quien debe hacerlo con la palanca de cambios. Por dentro es un mecanismo más simple (más duradero, más barato y más sencillo de reparar) que una caja automática. Se trata de una serie de engranajes o piñones girando a distinta velocidad sobre tres ejes: el eje de entrada, el eje intermedio y el eje de salida.

El eje de entrada recibe el par de fuerzas del motor a través del embrague y lo transmite al eje intermedio, que a su vez lo transmite al eje de salida. Unos anillos llamados sincronizadores se encargan de engranar suavemente los piñones para cambiar de marcha, pero tienen que ser accionados por el conductor mediante la palanca de cambios. Al mismo tiempo, el conductor debe pisar el embrague para desacoplar el giro del motor durante el cambio (por eso los coches manuales pierden potencia y velocidad en el proceso).

Las cajas de cambios automáticas utilizan un conjunto de engranajes planetarios en lugar de piñones. Los engranajes planetarios permite variar la relación de transmisión sin tener que engranar piñones diferentes, porque ya están todos engranados. Una serie de embragues y frenos deciden qué componentes giran y cuáles permanecen inmóviles para modificar la entrada y la salida del sistema.

¿Y cómo se mueven los frenos y embragues que cambian los engranajes? Usando un convertidor de par en lugar del embrague de los vehículos manuales. Su trabajo es esencialmente el mismo: conectar y desconectar la potencia del motor a la transmisión. Pero el convertidor de par también se encarga de impulsar la bomba de fluido de la transmisión, que es lo que activa los embragues y los frenos de los engranajes planetarios. El resultado es una conducción más suave que la que proporciona la caja manual.

3 marzo, 2017

Autoescuela de manejo a domicilio

Material adicional sobre seguridad vial y manejo. Cursos de Manejo a Capital Federal y Gran Buenos Aires.

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Tu permiso de conducir en frases practicas para aprender el buen manejo.

  1. Conductor: persona que maneja la dirección o va al mando de un vehículo.
  2. Peatón: persona que transita a pie por las vías públicas.
  3. Vías urbanas: vías situadas dentro del casco urbano de un poblado. travesías: tramo de carretera que se desarrolla por poblado. no vías urbanas.
  4. Vías interurbanas: son las vías situadas fuera de poblado también denominadas carreteras. autopistas, autovía, carretera de circunvalación etc…
  5. Permiso de conducción a1: ciclomotores de dos y tres ruedas, cuadriciclos ligeros, motocicletas de menos de 125 cc etc…
  6. Permiso de conducción a: motocicletas con o sin sidecar de todas cilindradas y triciclos y cuadriciclos de motor.
  7. Permiso de conducción b: vehículos automóviles de menos de 3500 kg y con menos de 9
    plazas incluyendo la del conductor.
    permiso de conducción c: automóviles distintos de los que autoriza a conducir el permiso de las clases
    d1 o d, cuya masa máxima autorizada exceda de 3500 kg y no sobrepase los 7500 kg.
    permiso de conducción d: automóviles destinados al transporte de personas o mercancías, vehículos
    especiales no agrícolas etc…con más de 9 plazas incluida la del conductor.
  8. Conductores con permiso b desde hace más de 3 años podrán conducir motocicletas sin sidecar de las permitidas por el permiso a1.
  9. Documentos necesarios para circular: tarjeta inspección técnica, seguro obligatorio y permiso de circulación.
  10. Obligaciones del usuario de la vía: no molestar, no sorprender, advertir y colaborar.
Autoescuela de manejo a domicilio

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  • TITULAR DEL VEHÍCULO

    Persona a cuyo nombre figura inscrito el vehículo en el registro oficial correspondiente.

  • PEATÓN mas información

    Persona qué, sin ser conductor , transita a pie por las vías o terrenos públicos o privados que sean de uso común. Son también peatones quienes empujan no arrastran un coche de niños o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor.

1 marzo, 2017

Clases de manejo

Clases de Manejo en Buenos Aires y CABA

Vehículos propios profesores a domicilio. Clases de Manejo en tus horarios, servicio puerta a puerta.

Una zonas en la que se divide al Gran Buenos Aires y está constituida por los partidos al sur de la Ciudad de Buenos Aires.

Los cursos que brindamos constan de clases teóricas y prácticas a cargo de profesionales capacitados y autorizados (poseen registro de instructor), y vehículos modernos, de diferentes marcas, habilitados para las mismas por
la Dirección General de Tránsito.

Las clases prácticas tienen una duración de una hora y 30 minutos cada una, en vehículos equipados con doble comando y la permanente asistencia de un instructor.
Academias de Conductores. Precios del curso de manejo para auto, o para registro profesional y cuántas clases
La mismas se llevan en horario elegidos por el alumno de lúnes a viernes de
8 a 18.o0 hs., y sábados de 8 a 13 hs, y son dictados tanto en la pista de aprendizaje de la Dirección General de Tránsito, como en la calle. Curso practico

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Curso teorico Las clases teóricas tiene una duración de 150 minutos cada una.
Cómo sacar tu licencia de conducir, ¡Enterate! ¿Sabés si tenés infracciones de tránsito pendientes? Entrá aquí para averiguarlo. ¿Cuántas clases necesito?
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23 febrero, 2017

Donde practicar manejo en zona sur

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1: Avellaneda

2: Lanús

3: Lomas de Zamora

4: Esteban Echeverría

5: Ezeiza

6: San Vicente

7: Presidente Perón

8: Almirante Brown

9: Quilmes

10: Berazategui

11: Florencio Varela

 

 

Cursos de manejo
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10 febrero, 2017

Desde que edad se puede aprender a conducir en una academia de autos

Aprender a conducir en una academia

aprender a manejar

Edad para manejar en Argentina.

Al igual que la edad mínima para sacar el registro en los respectivos tipos de licencias en Argentina.
También respondemos a que edad se puede sacar el carnet de conducir en argentina 2017.

Desde que edad se puede aprender a conducir en una academia de autos, Continuar leyendo…

EdadVigencia
(Cuanto dura el registro)
16  años categoría A11 año
17 años categorías A1 , B11 año
Entre 18  y 65 años5 años
Entre 66 y 69 años3 años
Desde los 70 años1 año
Categoria Profesional de 21 a 45 años2 años
Categoria Profesional a partir de los 46 años1 año

Cuales son las diferentes Categorías y sus caracteristicas

Para cada Vehículo según corresponda.

CLASESVEHÍCULOS COMPRENDIDOSSUB CLASESDESCRIPCIÓN
APara ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados. Cuando se trate de motocicletas de más de 150 centímetros cúbicos de cilindrada, se debe haber tenido previamente por dos años habilitación para motos de menor potencia, excepto los mayores de 21 añosA.1Ciclomotores hasta 50cc.
A.2A.2.1Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos) de hasta CIENTO CINCUENTA CENTIMETROS CUBICOS (150 cc) de cilindrada. Se debe acreditar habilitación previa de DOS (2) años para ciclomotor.
A.2.2Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos) de más de CIENTO CINCUENTA CENTIMETROS CUBICOS (150 cc) y hasta TRESCIENTOS CENTIMETROS CUBICOS (300 cc) de cilindrada. Previamente se debe haber tenido habilitación por DOS (2) años para una motocicleta de menor cilindrada que no sea ciclomotor.
A.3Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos) de más de TRESCIENTOS CENTIMETROS CUBICOS (300 cc) de cilindrada
A4Motocicletas (incluidos ciclomotores y triciclos) de cualquier cilindrada contemplados en los puntos precedentes de la presente clase, que sean utilizados para el transporte de toda actividad comercial e industrial.
BPara automóviles y camionetas con acoplado de hasta 750 kilogramos de peso o casa rodanteB1 Automóviles, utilitarios, camionetas y casas rodantes motorizadas hasta TRES MIL QUINIENTES KILOGRAMOS (3.500 kg.) de peso total.
B2Automóviles y camionetas hasta TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (3.500 kg.) de peso con un acoplado de hasta SETECIENTOS CINCUENTA KILOGRAMOS (750 kg.) o casa rodante no motorizada;
CPara camiones sin acoplado y los comprendidos en la clase BC Camiones sin acoplado ni semiacoplado y casas rodantes motorizadas de más de TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS (3.500 kg.) de peso y los automotores comprendidos en la clase B1;
DPara los destinados al servicio del transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de la clase B o C, según el casoD.1Automotores del servicio de transporte de pasajeros de hasta OCHO (8) plazas y los comprendidos en la clase B.1.
D.2Vehículos del servicio de transporte de más de OCHO (8) pasajeros y los de las clases B, C y D.1;
D.3Servicios de urgencia, emergencia y similares.
EPara camiones articulados o con acoplado, maquinaria especial no agrícola y los comprendidos en la clase B y CE.1Camiones Articulados y/o con acoplado y los vehículos comprendidos en las clases B y C;
E.2Maquinaria especial no agrícola.
E.3Vehículos afectados al transporte de cargas peligrosas.
FPara automotores especialmente adaptados para discapacitados.FAutomotores incluidos en las clases B y profesionales, según el caso, con la descripción de la adaptación que corresponada a la discapacidad de su titular. Los conductores que aspiren a obtener esta licencia, deberán concurrir con el vehículo que posea las adaptaciones y/o equipamiento especial necesario y compatible con su discapacidad.
GPara tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.G1 Tractores agrícolas.
G2Maquinaria especial agrícola.

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